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首先我们还是先从外观上看看这辆车，整体上看这辆车还是挺有个性的，前脸部分采用了别克家族化的飞翼式格栅设计，两侧的车大灯采用了一个贯穿的设计，从前大灯的一角就能看见这辆车，而大灯采用了一种比较凌厉的造型，给人一种霸气的感觉，车身的侧面也非常的饱满，整体上感觉非常的有活力。
昂科威的内饰设计比较简约，没有太大的亮点，不过好在做工不错，大量软性材质的使用，让它拥有了很不错的质感，中控区域的设计很简约，中控的8.0寸的触摸屏支持carplay和carplay功能，方向盘为三辐式多功能方向盘，真皮座椅，前/后排侧部气囊、前/后排头部安全气帘、膝部气囊、主动刹车、前/后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、发动机自动启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动座椅调节、主动降噪、内饰氛围灯、自动空调、温度分区控制等实用性功能均配有。
长宽高分别为4822×1883×1705mm，轴距也达到了2833mm，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。昂科威昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
别克昂科威搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S，在18-25万SUV车型中排在60位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科威，那么我们根据历史上购买过昂科威的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科威最满意的是它的外观设计超前，另外续航里程满足日常使用、空间灵活也都是大家喜欢它的点。
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