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外观方面，新车采用路虎家族式设计语言，车头两侧的LED大灯组内部结构经过重新调整，前包围造型较为动感，并搭配贯穿式进气口，使整个车头部分辨识度极高；车身侧面线条修长，并搭配花瓣式铝合金轮毂，车尾部分尾灯组采用熏黑处理，点亮后辨识度极高。此外，新车将提供普通版和r-dynamic车型，以满足不同消费者的需求。
路虎揽胜内饰依然是奢华路虎为主，中控台以及车门两侧均采用软皮包裹，触感十分细腻，做工也非常精细，并且配备了全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，使内饰整体的豪华感有明显提升，大面积采用了真皮包裹，让整款车型也更有质感，在细节处采用了实木、烤漆、金属以及碳纤维样式的点缀，豪华感得到了进一步提升。
长宽高分别为5258×2047×1870mm，轴距也达到了3197mm，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在38位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
揽胜搭载了一台4.4发动机，最大输出功率452kW，最大扭矩750Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在86位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的外形不错，另外外观不错、缝线精致也都是大家喜欢它的点。
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