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从外观的变化就能看出，全新的帕萨特采用了全新家族设计，并且还加入了不少年轻化的设计元素，看上去更具活力，前脸的大灯造型非常具有辨识度，而下方进气口的尺寸更大，并且还配备了银色镀铬装饰，显得更为精致，车身侧面的设计非常流畅，贯穿式腰线从前翼子板一直贯穿到后备厢处，拉伸了车身的视觉长度，而后车窗上沿还配备了镀铬饰条，使整车看起来更加精致，尾部则是大家熟悉的贯穿式尾灯组，并且还在中间加入了字母标识，显得更高级。
全新一代帕萨特内饰方面，整体设计风格与全新一代速腾十分接近，全新的家族化飞翼式中控台，全液晶仪表与大尺寸中控显示屏采用时下流行的一体式设计，提升了车内的科技氛围；三幅式多功能方向盘、贯穿式的空调出风口等设计，则使内饰看起来更加精致，更为动感时尚；中控台采用大面积软质材料包覆，搭配木纹装饰板，质感十足。
帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
帕萨特380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在18位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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