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新车的前脸部分设计比较的大气，整体设计还是非常有气势的。进气格栅的尺寸也更加宽大，同时也提升了品牌辨识度。两侧的大灯造型也是比较的饱满的，与进气格栅连接在一起，整体性上面还是非常不错的。引擎盖上微微隆起的线条设计也是强调了一定的肌肉质感。两侧的雾灯区也是比较的大气，尺寸也是比较大。整体的样式上面还是比较的有运动化的。
新车内饰设计与燃油版车型一致，仅在换挡机构方面有所变化。燃油版中控台搭载大尺寸液晶显示屏，并将仪表盘液晶屏显示与中控液晶屏融合为一体，科技感十足。另外，新车还在方向盘上加入了“phev”专属标识，以彰显其身份。
长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
帕萨特搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在18位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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