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外观方面，新车的前脸依旧是家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，中间的横幅式镀铬饰条一直延伸至两侧的大灯内部，有效的拉宽了视觉效果。大灯采用了矩阵式的设计风格，内部的灯带设计相对狭长，看上去非常犀利。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，贯穿式的进气口内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸看上去非常动感时尚。车身侧面，新车的线条相对流畅，溜背式的设计风格以及突出的轮眉看上去非常动感。车窗周边采用了亮银色的饰条进行勾勒，一条银色的饰条勾勒于车窗周边，从而来提升质感，腰线将车身勾勒出一定的力量感，也让其看上去更具整体性。
进入车内，Cayennecoupe的内饰设计基本保持了现款cayenne的风格，中控台造型十分规整。而在配置方面，该车配有炫酷全液晶仪表盘、中控台中央的12.3寸显示屏、360°环影像等。此外，新车还配备自适应空气悬架，后桥还搭配保时捷主动空气动力学系统（paa），其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。而在内饰用料方面，卡宴coupe也是相当讲究的，中控台上部采用了大面积的搪塑材质，而中部则采用了皮革包裹，整体做工和质感在同级别也属于较高水准。此外，该车也是首款搭载车规级自适应空气悬架的保时捷车型，在车辆进入120公里/小时时以下的时候，它的底盘高度会根据道路状况自行调节。
长宽高分别为4932×1995×1648mm，轴距也达到了2895mm，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在79位。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在65位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
Cayenne搭载了一台4.0发动机，最大输出功率485kW，最大扭矩850Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在53位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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