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在外观上,新车与现款车型变化不大,但新车针对前包围造型进行了全面的优化。前脸部分,进气格栅由现款的矩阵式变为了横向的多条幅,整体视觉效果更加宽大,格栅顶部加入了一条粗壮的镀铬饰条,并与两侧造型犀利的前大灯组相连接,搭配了鹰眼式LED灯组,看上去更有辨识度。前包围造型也有所调整,雾灯区域采用了贯穿式设计,整体看上去显得比较时尚。
内饰方面,新车采用家族式内饰造型设计,与现款车型区别较为明显,提供黑色、米色三种配色方案,并配以木纹饰板装饰,中控台、门板及座椅等部位均采用了软性材质包裹,整车内饰质感得到较大提升。此外,该车还具备手机无线充电等功能。其由2.0l自吸发动机与双电机以及e-cvt组成,综合最大输出功率可达158kw。
长宽高分别为4861×1820×1705mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在8位。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在1位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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