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新款别克GL8Avenir采用了全新的飞翼式进气格栅设计,格栅内部为网格状结构,看起来比老款车型更精致一些,两侧的前大灯与格栅紧密相连,大灯内部采用了矩阵式设计,点亮后的视觉效果非常不错。底部贯穿式通风口设计非常宽大,使前脸看起来非常宽大,也很有层次感。
新款gl8在内饰上的升级主要体现在方向盘、中控台以及车门饰板上,整体上依旧采用双12.3寸显示屏设计,并换装了电子挡杆,配置上还配有14英寸增强型hud平视显示系统,内部包含智能语音助手、高德实时导航系统、superid个人账号、ota远程升级、别克econnect互联技术(支持手机映射)。此外,四座旗舰版车型还将提供“2+2+2”三排六座豪华座舱。
长宽高分别为5219×1878×1799mm,轴距也达到了3088mm,在同级别的车型中,别克GL8的轴距排在51位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,别克GL8的后备箱容积排在33位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
别克GL8搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在别克GL8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S,在80万以上MPV车型中排在65位。
别克GL8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解别克GL8,那么我们根据历史上购买过别克GL8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对别克GL8最满意的是它的车标优势,另外后排空间够用、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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