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新车的外观延续了传祺家族式的设计风格，凌云翼式的进气格栅是当下比较流行的设计，整个进气格栅的线条勾勒的相当的扎实，编织样式的黑色中网还是有着较高的辨识度的，新车的前大灯组棱角分明，并且还带有一定角度的倾斜，机舱盖上隆起的直线强调了一定的力量感，两侧凹陷式的进气口周边的线条勾勒的比较夸张，呈现出一定的立体感，贯穿式的进气口较为修长，并且还配备了镂空样式的中网，新车的前保险杠还是很扎实的。
内饰方面，新款车型与现款车型并没有太大差别。中控台上的10.1寸触控屏幕搭载最新的adigo智驾互联生态系统，除语音控制和车载微信外，还有腾讯车联tai智能系统，包含了智能语音交互、在线导航、车载微信、远程控制等。
长宽高分别为5212×1893×1823mm，轴距也达到了3070mm，在同级别的车型中，传祺M8的轴距排在6位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。传祺M8宗师系列 双擎 2.0T 御尊版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，传祺M8的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
传祺M8搭载了一台2.0发动机，最大输出功率140kW，最大扭矩330Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万MPV车型中排在14位。
传祺M8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解传祺M8，那么我们根据历史上购买过传祺M8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对传祺M8最满意的是它的座椅舒服，另外内饰做工精致、发动机更好也都是大家喜欢它的点。
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