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新车外观延续了现款车型的设计风格，前脸采用了盾形的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网修饰，一条细长的镀铬饰条贯穿品牌logo贯穿整个格栅与两侧的大灯连接，使其更具整体性。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，前包围设计相对扎实，整个前脸的设计还是非常时尚大气的。新车车身侧面，新车的线条相对平直，双腰线的设计更加的干练，车窗周边采用了亮银色的镀铬饰条包裹，从而来提升质感，多辐式的轮毂设计彰显出一定的动感气息。尺寸方面，新车的的长宽高分别为4813*1903*1686毫米，轴距为2857毫米。
内饰上，依然是熟悉的家族式设计风格，不过，xt5的内饰用料做工更加细腻，而且在科技感和豪华感的营造上也是更为到位。配置上，xt5标配了前后倒车雷达、360度全景影像、全景天窗、主动闭合式进气格栅，并支持苹果carplay、百度carlife、安吉星4g lte服务。
长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在94位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在36位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在154位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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