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从外观来看,宝马Z4的造型更接近于m340i,双肾型的进气格栅更加扁平,两侧天使用的是led光源,前保险杠的运动套件更加凶悍。前唇位置的进气口比较夸张,并且在前脸的两侧有尺寸巨大的空气导流槽,运动风格更加强烈。车身侧面,宝马z4的线条非常犀利,并且采用了双色的设计,搭配黑色的大轮毂以及红黑的刹车卡钳都很运动。车尾部分,尾灯造型更加精细,排气为双边共两出的布局。
新款车型的内饰风格也更加的简洁了,中控台的整体层次感还是很不错的,10.25寸的中控大屏比较宽大,周边还配备了一些物理按键,液晶仪表盘是有配备的,三幅式多功能方向盘相当的精致,新车的换挡杆比较厚实,周边还配备了较多的物理按键,新车的多功能方向盘还是很精致的,车内还配备了一定数量的物理按键,前摄像头、倒车雷达、全景天窗、自动启停、一键启动、电子手刹等都有配备。
宝马Z4的车长4337mm,车身宽度达到了1867mm,轴距2470mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马Z4的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,宝马Z4的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马Z4搭载了一台3.0发动机,最大输出功率250kW,最大扭矩500Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S,在40-80万跑车车型中排在3位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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