胜达呼声竟如此之高 颜值过人

在外观设计方面，第四代胜达传承了海外版车型的造型设计，整体风格更加年轻化。多边形前格栅大气，镀铬饰条以及分体式大灯设计，使车头具有不错的辨识度。在车身侧面，d柱采用了隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的效果。车尾采用分体式尾灯设计，同样为“回”字型的尾灯，与前大灯呼应。车辆长宽高尺寸分别为4930/1910/1720毫米，轴距达到2865毫米，在同级别车型处于中等水平。

内饰设计上，这款第四代胜达整体造型非常的有现代感，车内采用了大面积的皮质材料包裹以及镀铬条装饰，让它看上去很有豪华感。中控屏采用了当下流行的悬浮式设计，让它的内饰科技感很强。配置上，像胎压显示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、前排无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、炫酷液晶仪表、8扬声器音响、全led光源等均是有配备的。

胜达的车长4945mm，车身宽度达到了1910mm，轴距2865mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，胜达的轴距排在87位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在35位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

胜达搭载了一台2.0发动机，最大输出功率169kW，最大扭矩353Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在44位。

胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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