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首先从外观上来看，朗逸启航基本延续了上一代车型的外观造型，采用了大众最新的家族式设计语言。前脸部分，采用大众家族最新的横向格栅设计，格栅与两侧造型犀利的前大灯紧密相连，增强了车头的整体感，同时拉长了前脸的视觉效果。车身侧面，一道贯穿至尾部的腰线让朗逸启航多了一丝灵动，营造出了非常时尚的车身造型。车尾则采用简洁设计风格，一条镀铬装饰条横贯左右尾灯，起到了拉宽整体视觉的效果，使整个车尾更加耐看。
内饰方面,采用全新设计风格,简洁又不失大气时尚,环抱式智能中控台设计让驾驶舱更加简洁,更具科技感;仪表盘采用了大众最新一代朗逸的风格,配色更加典雅,提升了整个车内的质感;中控台采用了多条横向线条,使其层次更加丰富;中控面板采用了银色饰条,并且贯穿了一个银色饰条,提升了整体的层次感;全新的电子换挡杆,更显质感。
长宽高分别为4678×1806×1474mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在31位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。朗逸300TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在18位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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