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全新本田冠道的外观还是比较大气的,多边形的进气格栅线条勾勒的相当的修长,多横幅式的黑色中网质感十足,新车的前大灯组相当的扎实,灯组的内部透镜是倒y型的样式,辨识度还是很不错的,新车引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感,两侧的雾灯区是凹陷式的风格,并且还是竖状的样式,并且还配备了较多的物理按键,周边还装饰了桥状的镀铬饰条,梯形的进气口较为宽大并且还配备了镂空样式的中网,前保险杠上还配备了宽大的护板,整车的前脸还是很大方的。
内饰方面,新款冠道的内饰变化不大。新车采用了按键式换挡机构,配备多功能方向盘,并搭载三幅式多功能方向盘和8.0寸触摸显示屏。此外,新款冠道搭载了本田的hondaconnect2.0车载多媒体系统,该系统支持导航、实时路况显示、车载wi-fi热点等功能。
长宽高分别为4858×1942×1675mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,冠道的轴距排在107位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在54位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版采用2.0发动机,最大马力261,峰值扭矩达到370,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在161位。
冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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