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车身线条方面,锐界采用福特最新的家族设计语言。总体而言,新一代锐界的车头的造型变得更加年轻,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为宽大,矩阵式LED前大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面线条来看,新车依旧是自然的第一印象,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的运动轮毂,让其运动气息更加强烈了。尾部通过线条的运用,让尾部线条的立体感进一步加强,尾灯轮廓的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
一进入装饰,内饰的做工非常比较到位,用料也是十分的比较到位。真皮包裹的四幅式方向盘运动感充盈,同时带有换挡拨片,很实用。环抱式中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.8英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有张扬的符合人体工程学的座椅。
锐界的车长5000mm,车身宽度达到了1961mm,轴距2950mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,锐界的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,锐界的后备箱容积排在37位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
福特锐界搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配自动(AT)的组合。2.0发动机搭配在锐界上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在18位。
锐界的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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