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整个设计风格看上去真的非常的动感。总体而言,新一代英菲尼迪QX50的前脸变得更加运动感令人满意,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线来看,新车采用了车身侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,大尺寸的轮圈造型动感十足,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部圆润的视觉重心,尾灯设计也具有一定的高级感。
一进入整车内饰,缝线非常豪华,用料也是十分的精致。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得皮质,同时带有方向盘加热功能。大量的软塑包裹着T型的中控台,做工非常细腻,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4705×1903×1678mm,轴距也达到了2798mm,在同级别的车型中,英菲尼迪QX50的轴距排在37位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英菲尼迪QX50的后备箱容积排在8位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
英菲尼迪QX50搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万SUV车型中排在15位。
英菲尼迪QX50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解英菲尼迪QX50,那么我们根据历史上购买过英菲尼迪QX50的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对英菲尼迪QX50最满意的是它的车标更好,另外外观大气、内饰做工精细也都是大家喜欢它的点。
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