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保时捷Cayenne的造型设计方面,基本上还是延续了以往的家族式轮廓。保时捷Cayenne的进气格栅明显加大,并且搭配“保时捷”标识,让车辆的前脸显得运动风格,两侧车灯造型颇为犀利,矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。侧面轮廓来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,车轮设计看起来非常抢眼。尾部造型则是令人觉得既熟悉又非常漂亮,尾部贯穿式的尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
保时捷Cayenne的车内饰充满了出色与层次感。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得高级,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控台上面以上使用的都是塑料,皮质,金属材料,极大地提升了整车的档次感,12.3英寸的中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
Cayenne的车长4932mm,车身宽度达到了1995mm,轴距2895mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Cayenne的轴距排在79位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,Cayenne的后备箱容积排在49位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
Cayenne搭载了一台4.0发动机,最大输出功率485kW,最大扭矩850Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S,在80万以上SUV车型中排在53位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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