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在深色的外表方面,奔驰GLS从外观上来看一点都不便宜。汽车外型延续家族化设计理念,车头显得巨大,两侧辨识度还是很高的鹰眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰线来看,新车采用了侧面看起来的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上21寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。新车车尾十分亮点,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更高贵了。
内饰上,奔驰GLS依旧是传统家族风格,整个设计看起来高级。车内的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得皮质,同时配备了方向盘加热功能。在双缝线的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹,摸着手感豪华,12.3英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有科技感十足的符合人体工程学的前后座椅。
长宽高分别为5210×2030×1838mm,轴距也达到了3135mm,在同级别的车型中,奔驰GLS的轴距排在15位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰GLS的后备箱容积排在99位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奔驰GLSGLS 450 4MATIC 豪华型采用3.0发动机,最大马力380,峰值扭矩达到500,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在奔驰GLS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLS的官方实测零百加速成绩为6.1S,在80万以上SUV车型中排在123位。
奔驰GLS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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