198
从造型上看,胜达采用了家族式的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。外形方面,胜达采用了现代家族式流线型的车身,六边形进气格栅非常的棱角分明,两侧亮眼的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的腰线上扬的整台车的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出胜达的造型。尾部横向发展配两个大贯穿式的尾灯更显个性,贯穿式尾灯同样大气好看,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
就科技配置而言,胜达更厚道。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时配备了方向盘加热功能。中控区采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较分辨率不错,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4945×1910×1720mm,轴距也达到了2865mm,在同级别的车型中,胜达的轴距排在87位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。胜达旅行家 380T 四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,胜达的后备箱容积排在35位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
胜达搭载了一台2.0发动机,最大输出功率169kW,最大扭矩353Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在44位。
胜达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解胜达,您可以去易车胜达论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场