综合续航1132KM，还有双联屏加持，启辰大V DD-i超混动值得选择吗

东风启辰作为东风日产旗下的一个子品牌，它多年来一直着重于家用车领域的研究和开发，而我们今天要说的这台启辰大V DD-i超混动便是东风启辰旗下的一款重磅车型，该车采用了插电混合动力，在官方指导价上也是达到了11.89万元-14.99万元。此外，在终端优惠上，这台车目前还有着1万元的优惠政策，其中次低配车型，也就是启辰大V DD-i超混动 2023款 60KM iD版车型更是有着2.6万元的优惠政策，这也让它的价格下探到了9.99万元，甚至还要比入门车型价格还低。所以今天我们就以次低配版的启辰大V DD-i超混动为例，看看这台车究竟值得选择吗？

在外观设计上，启辰大V DD-i超混动设计还是蛮有攻击性的，因为在格栅方面，它采用了大尺寸的熏黑式设计，并且格栅内部的构造也是呈现出V字型，所以在辨识度上，该车还是比较高的。此外，在灯组方面，启辰大V DD-i超混动也是采用了细长的设计语言，给人一种小巧精致的既视感，并且在灯组的功能方面，它也是配备了自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。

来到车身侧面，启辰大V DD-i超混动的设计倒是中规中矩，在车身尺寸方面，它长宽高分别为4607*1917*1624毫米，轴距为2700毫米，显然在紧凑型SUV的阵营当中，这个车身尺寸还是很能打的。同时在轮毂方面，启辰大V DD-i超混动也是采用了低风阻轮毂，并且为消费者提供了18英寸和19英寸的设计，配合车尾较大尺寸的扰流板，彰显出了运动的姿态。这里值得一提的是，启辰大V DD-i超混动在后排的通道较为平整，所以对于中间的乘客也比较友好。

内饰设计上，启辰大V DD-i超混动会给人一种较为简洁的感觉，同时双联屏的存在，也是提升了车辆内部的科技质感，并且在屏幕的尺寸方面，除了入门车型采用了双10.25英寸之外，其余车型均采用了双12.3英寸的设计，显然也达到了行业主流的水准，不过，在车内的用料方面，启辰大V DD-i超混动会给人一种塑料感，其中它的入门车型在方向盘方面更是采用了塑料材质，对于这一点我想大家还是可以理解的，毕竟这台车的价格摆在这里。此外，启辰大V DD-i超混动的部分车型还配备了15W的手机无线快充功能，在用车便捷性上也有一定的保障。

动力方面，启辰大V DD-i超混动采用了插电混合系统，其中发动机的排量为1.5T，它能够为车辆带来120kW的峰值功率和230N·m的峰值扭矩，而电机则为前置电机，它能为车辆带来150kW的峰值功率和320N·m的峰值扭矩。从账面数据上来看，启辰大V DD-i超混动的性能输出显然不算很弱，而在动力电池方面，启辰大V DD-i超混动也为消费者提供了两种选择，分别为10.3kWh和18.4kWh，其中前者能为车辆带来60km纯电续航（NEDC工况），后者能为车辆带来110km纯电续航（NEDC工况），而在车辆满状态的情况下，其综合续航里程更是达到了1132km。从数据上来看，显然启辰大V DD-i超混动在纯电续航里程上的表现有些不足，但所幸它的综合续航还是能够满足用户长短途出行的需求。

结言

整体来说，在十万级家用SUV的领域当中，启辰大V DD-i超混动的表现并不算很差，而插混动力不仅为其带来了更低的用车成本，同时也让该车的性能输出更加强悍，同时在智能化方面，它的表现也不算太差，双12.3英寸的屏幕显然达到了行业主流的水准，再加上目前在价格上的大幅度优惠，如果你正好想买一台日常的家用代步车，那么这台启辰大V DD-i超混动或许是一个不错的选择。当然具体如何，还是建议大家去4S店亲自体验一番。