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不到30万起售,首月销量7459台,超越赛那,格瑞维亚上市成销冠?

自从放开三胎政策后,SUV车型也难以满足用户对于空间的追求,所以很多用户都开始追求MPV车型。而有一款车型,自4月18日上市以来,就一直受到消费者的关注,并且在首月销量就已经达到了7459台,光荣地斩获MPV细分市场销量第一,这款车型正是格瑞维亚,官方指导价为29.98-41.68万元。

其实通过外观来看,这款车依旧是保留了丰田传统的设计理念。黄金眼投射LED前大灯造型时尚,并且带有一定的棱角。两侧前照灯中间有一条贯穿镀铬,丰田logo嵌入其上,视觉辨识度较高。中网采用动感蜂网格栅,运动感有一定的提升。车身比较修长,裙眉处线条也有一定的时尚感。部分车型在B柱位置还有专属VIP标识,还是挺有高级感的。尾部采用LED组合尾灯,棱角分明,具有一定的攻击性。

内饰来看,整体的风格就是高档、豪华。中控屏幕朝向驾驶员一侧有一定角度的倾斜,能够方便驾驶员观看行车信息。而且屏幕下方依旧保留了传统的物理按键,操作起来感觉比触摸按键会方便一些。挡把造型简单,右侧有水杯置物架,容积还是挺大的。

针对用户上车,格瑞维亚也是用了较多的小心思。不仅仅单纯地支持按钮一键开门,还支持脚踢、手拉等7种模式,即便是上车也有可玩性。此外车辆的侧滑门开口角度达到了721mm,地台角度达到了458mm,还有二段式的扶手。不仅让成年人上下车容易,更让孩童、老人上下车也更方便了一些。

新车采用了传统的2+2+3的座椅布局,第一排支持前后移动、靠背角度调节、高低调节,并且部分高配车型还支持加热、通风、记忆(主驾驶)功能。第二排与第一排功能几乎保持相同,平权做得还是比较好的。此外,二排座椅采用了超长滑轨,最大滑动范围为816mm,能够让乘客随时调整最适合自己的乘坐状态。中间位置过道的宽度也有250mm的好成绩,第三排乘客上下车就会轻松一些。


后备箱采用了下沉式的设计,尺寸为525L,而在扩展开以后有2112L的容积。把第三排放纯平后,是可以竖着摆下一个冲浪板的,空间表现挺不错。除了后备箱,整个驾驶座舱还有多处收纳空间,以及19个水杯置物架,能够让所有人的物品都做到物有所归。


作为丰田首款国产四驱MPV车型,首次搭载了新一代智能车机。12.3英寸的屏幕可调高屏幕清晰度,能够兼容CarPlayCarLife、HiCar三大平台,能够与手机进行互联。车辆的语音交互功能一次唤醒能够实现最长30秒的连续多轮对话,并支持全场景语意打断、语义拒识,智能程度还是挺高的。此外还有智能家居、智能互联、OTA无线升级等功能。


动力上采用了2.5L+电动机的动力总成,匹配了E+CVT无级变速箱,发动机最大输出功率为181kW、189匹马力,最大扭矩为270N·m,百公里最低油耗为5.66L。这么一款整备质量达到2100kg左右的车型,能有这个油耗在同级别油电混动车型中算是比较出色的。

总结:作为丰田赛那的姊妹车型,格瑞维亚的销量表现有了超越前者的水平,毕竟刚上市1个月就有7459台的销量,已经成为燃油MPV市场中的销量第一,这也能看得出来格瑞维亚还是比较受市场喜欢的。不知道你看好这款车型吗,不妨评论区聊一聊。

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