C11增程3万公里用车感受：真的省！

我是零跑C11增程180舒享版车主，不知不觉我与C11度过了414天，最大的感受就是她不仅有电动车的智能和舒适，又没有电车的续航焦虑，真的是兼顾电车和油车的双优点。
车型：零跑C11增程180舒享版，电池容量30.1KWh，CLTC纯电续航180公里；
提车时间：2023年4月30日；
行驶里程：累计行驶里程30510公里；

能耗成本：
电费小计1277.19元（其中公共桩596.77元，家充桩680.42元），燃油费小计1807.87元。也就是花3085.06元跑了30510公里，平均每公里1毛钱。

燃油模式综合成本也4毛钱每公里。增程并不一定说得省多少钱，主要她兼顾电车的舒适和油车的续航无忧。
对于已经414天累计行驶3万公里的C11增程，经过200多次充放电后电池依然健康。

没买C11增程前，想法是短途用电，长途用油，自从提车了之后，就是能用电就充电，根本不想用油，配合家充桩的峰谷电还有单位充电的羊毛可以薅，所以后期能耗成本几乎可以忽略不计，加电真香！

自从有了小零，明显扩大了我的出行半径，累计里程来到了30510公里，零跑C11带我赶过海，品尝海鲜；一起追落日，感受落日余晖；一起露营赏日出，期待那种生命力向上的力量；一起走过衢州，品人间辣味；一起走过皖南川藏线，过弯、爬坡依然游刃有余，一起完成了2024跨年，五一打卡了徐州，端午回了趟宁波，另外计划着暑假会有一次长途自驾游，一起期待一下吧！

所以零跑汽车通过增程+大电池的做法，更适合当下的用车场景，切实降低用车成本，直击用户日常体验痛点，增加产品竞争力。对新能源持币观望的朋友们，不防尝试一下零跑增程车型，C01超级增程纯电续航316公里和C11增程升级款纯电续航300公里，新上市的C10增程也有210公里的纯电续航，即将上市的大六座C16也值得期待，观望的朋友大胆闭眼入吧。