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昨天重温了一下小米汽车厂长雷军在2024（第二届）未来汽车先行者大会上的演讲。
其中传播热度最高的，当属“140年汽车工业，真的没想到（防晒）这么重要的产品点，（此前）大家没意识到。”
“第二点可能也是被广泛认可的，就是收纳。”
作为ICT科技行业最著名的产品经理之一，雷军是有资格指出这种被忽视的重要产品点的人。
换句话说，汽车科技运作了140年，还在四个轮子两排沙发的架构上打转，ICT科技早就已经按照摩尔定律迭代过了数十次，基础架构也已经正在走出冯诺依曼体系的约束。
仅从产品角度看，汽车行业就确实会被ICT行业洗礼一次。
在雷军之前，有没有人注意过汽车的防晒需求？
在雷军之前，有没有人注意过汽车的收纳需求？
在雷军之前，有没有人注意过汽车的支架需求？
答案当然是：有。
不仅有，而且还很多。
打开拼多多，去汽车频道，卖的最多的几个品类，就是“防晒”“收纳”“支架”“靠枕”。
既然这么多人在卖，这么多人在买，显然这个产品需求是真实存在，且市场规模很大。
但是在雷军之前，汽车厂商那么多老板、高管、员工，对此就是视而不见。
就以汽车座椅的头靠为例，不同汽车厂商的不同车型，靠背和头靠的角度各自不同。
有的车型副驾坐上去靠着睡觉很舒服，有的车型竟然需要拔掉头靠反过来插才舒服。
很奇怪为什么就不能有个行业里的最舒适公约数标准？
结果就是，在拼多多上大量存在销售各种不同尺寸、硬度、弧度的腰部靠枕和头颈靠枕，来补充这些汽车厂商的垃圾产品设计。
雷军在北京车展上，提议国产汽车建立一个汽车通用配件的产品标准，这其实又是他对产品市场需求思考的一个正反馈。
我相信小米将会很快发布一系列的汽车通用配件生态链。
前几日我的好友杨帆，江湖俗称“一口老炮”的炮哥，对着汽车圈开了一炮，说“车圈原本的公关都太不能打了，太弱了，除了搞腐败，几乎就没别的能力”。
这话严重引起了车圈恰饭群体的不满。
为此，ICT圈和汽车圈和几个闲人还又约了一场，争论“到底是车圈公关弱鸡，还是IT公关无知”。
6月13日是张栋伟的生日，因病住院中，躺在床上看几个老炮闲扯，也算是打发时间。
这个话题的起源，自然是由于小米汽车雷军，把小米SU7的整个发布上市过程，搞成了斯皮尔伯格的Netflix系列剧。
为什么要说是斯皮尔伯格的Netflix系列剧？
因为无论是《兄弟连》还是《太平洋战争》，每集都是按照单部电影的内容形成独立单元，制作水平都是大片，独立成篇。然后各集之间又有主线故事连接推动，前后呼应，让观众不仅为每集的故事内容叫好，还会跟随着主角视角前进，内心已经共情期待着最终的胜利。
雷军的小米汽车传播模式，和当初小米手机一样形成了风暴潮，横扫汽车行业。
实际上，几乎所有的零售行业都在开始学习模仿。
接下来最大的期待，就是雷军再能贡献出类似“专注、极致、口碑、快”的武功口诀了。
ICT行业的成功之处，在于标准化可复制。
比如华为余承东，亦步亦趋学着小米雷军搞手机，搞电视，搞生态链，尤其是搞个人IP传播，最终华为青出于蓝而胜于蓝。
在传统汽车行业，外国的就是先进的，洋大人说的就是正确的。中国汽车品牌的竞争，就是看谁能从外国引进最新的汽车产品线。
在ICT行业，中国的科技/互联网公司虽然也是从学习模仿起步，但很快就能本地化改造升级，进而形成独立自主的无敌优势。
所以，当ICT从业者如李斌、何小鹏、李想进入汽车行业，就会有蔚来、小鹏、理想的增长故事，直至雷军也携小米亲自下场，奉献出第一场传奇。
传统汽车圈，和ICT圈，差别就在于有没有学习的态度。
同一波群众围观吃瓜，和付钱购买，是两个决策路径。
如果汽车圈眼里只有雷军的营销表演，最多只能学成一个哗众取宠的周鸿祎。
只有深入理解雷军的产品力，才有可能在市场上对阵小米。
在洞察人性、引导决策的消费者行为学方面，ICT行业在全球都是领先的，这一点毋庸置疑。
打开知人性，打开拼多多知需求。
向先进行业的先进企业学习，不丢人。
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作者：张栋伟（资深互联网分析师、大学生就业创业导师）
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