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全系4驱,超5米车长,大5座,全车按摩!冰箱彩电样样有!

理想汽车从诞生至今就主打为家庭出行而打造,也是大家常说的奶爸车!随着产品序列的不断丰富,今天给大家带来的这辆不妨猜猜是理想的L几呢?为什么理想汽车会广受消费者的喜爱?本期内容我们就一起来盘点一下理想汽车的各个方面,它哪些做的好的细节值得大家学习?购车时几个版本该如何选择?

  优缺点速览

优点

1. 全系标配空气悬挂系统,舒适魔毯及宽敞的空间给家人惬意的乘坐感受

2. 全系1.5T增程器+双电机四驱,449马力,动力充沛,没有续航焦虑

3. 舒享配置足够丰富,每位乘客都能拥有高级享受的体验

缺点

套娃式的造型,很难一眼分辨出到底是L几

好了,先给大家进行解密!本次的主角是理想是理想的旗舰5座SUV ——理想L7 Ultra。外观方面没什么好和大家过多赘述的,套娃式的设计,搭配上前后的“星环”灯组,整体还是简约耐看的。

整车尺寸长宽高分别为5050/1995/1750mm,轴距3005mm,定位中大型SUV。如此的庞大的尺寸做成5座车型,保证了充足的后排空间和后备厢空间。

车尾主要是车辆的牌照框位置,目前理想L7、L9分别定位旗舰5座和旗舰6座SUV,所以都在后尾门上,而L6、L8则在下保险杠位置。

得益于新能源车的平台架构,车辆拥有出色的轴长比,并且在细节方面,L7的后门面积很大,开启后能够更加便利的进入后排。车内除了门板扶手做了软包,延伸至轮毂的位置也加入了软性包裹,有着更舒适的乘坐体验。

动力方面,理想L7全系搭载1.5T的增程器+前后双电机组成四驱系统,最大马力449匹,峰值扭矩620牛·米。底盘部分理想L7全系搭载空气悬挂+CDC可变阻尼悬挂,驾驶部分没有什么好多说的,一切就是以舒适为主,魔毯悬挂提供出色的滤震。开着理想,车内坐着你生命中最爱的家人们,看他们睡的真香,那一刻你就会发现选择理想作为家庭用车没有选错。

  好用的车机

如今各车企都配备超大尺寸的智能屏幕,而理想家的车机一直都属于好用且经过思考给设定的。首先我们来看副驾这款娱乐屏,映入眼帘的便是大量的热门电影、综艺等,细心看会发现,它们还是来自各个不同的网页及app。目前连手机和电脑端都做不到的资源整合被一个车企做到了,让我大为震惊。

进入播放页面后,上下滑动调节音量,左右滑动调节进度条,双击暂停等等,完全和手机及平板一致,操作简单便利。

都说影音,看完了影的部分,我们来看看音的部分,在下方的图标中提供了QQ音乐和网易云音乐两大音乐app,点开后能发现也针对车机做了优化,图标都是方正且够大的,方便触屏操作,当然了,你也可以点击“我的”扫码登录自己的账号,那么app内的一切会变成你的账号的专属设置。另外,当你点开这些第三方app,你会惊奇的发现它们启动都是不含任何广告的,就问现在有几个手机厂家能做到这点的?

而这么多app里,美团app是我没想到它甚至在车机上比在手机上还好用,除了常规能看到各种美食景点的团购套餐、评价等,由于足够大的屏幕,它的分屏部分的地图能够一眼就看出当前所在位置的店铺都在哪,选中想去的餐厅,可以一键设置导航到主驾的中控屏,立刻出发!

后排配备同样尺寸的后排娱乐屏,支持触屏及手势控制。作为大部分时间都是家里的“小孩哥”的专座,手势控制可以说鸡肋、不好用,但不得不承认小朋友上车真的能玩一天且不亦乐乎。难道这不是细节的考虑?车内搭载的理想Mind GPT能够解答不少问题,如果家里的小朋友是个“十万个为什么?”那么,车机也能陪它很久,加上能够设置专属小朋友的声纹识别,给小朋友提供专属的回答语音语气。

  配置如何选择

理想L7 Pro版

官方指导价:30.18万元

一样的动力配置,入门版车型就提供全车Nappa真皮座椅、电吸门、一二排座椅通风加热按摩、高通骁龙8295芯片、理想AD Pro智驾系统,舒享配置可以说已经拉满了,满足大部分家用需求绝对够的。

理想L7 Max版

官方指导价:32.98万元

多花2.8万元来到Max版本,会在Pro版上新增激光雷达、升级为理想AD Max智驾系统,有着更高阶的智能辅助驾驶体验,表现确实不错,对于喜爱智驾,追求后续更高阶体验的可以冲一下这个版本。而配置方面,铂金音响系统及后排冰箱。

理想L7 Ultra版

官方指导价:35.98万元

最多再多花3万元到顶配版,真的适合那些有钱的大佬。首先电池部分会进行升级,相较于前面两个版本升级为宁德时代的三元锂电池,容量为52.3度,大了9.5度,带来更长的纯电续航里程。其次是配置上,轮毂会由20英寸升级为21英寸,扬声器由19个升级至21个,并且新增后排娱乐屏。

  总结

以上就是本期内容对于理想L7的全面解析了,如果各位还有什么想了解的,欢迎在评论区留言交流!如果说屏幕前的你是理想的车主,也欢迎分享你的用车故事给大家!


内容由作者提供,不代表易车立场

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