最懂国人的中大型suv 不到45.98万可以盘它吗

从曝光的照片来看，新车的外观设计依旧保持了普拉多硬朗的风格，前脸部分配备的是一款大尺寸的横幅式进气格栅，并且格栅上方配备了厚实的银色镀铬饰条，中间镶嵌的是丰田的牛头标识，新车两边的大灯棱角分明，点亮后辨识度还是比较高的。下方的进气口设计也是比较宽大的，呈现出一种不错的凌厉感。

内饰方面，中期改款普拉多同样采用了最新的设计，不过依旧保持了很多经典的设计，比如三个空调出风口的布局、方正的中控台造型、中央扶手以及多功能按键等。此外，全新的中控台造型和布局都令人耳目一新，虽然依旧保持了十几年来的朴素风格，但多处的设计显得更加现代化。

长宽高分别为4925×1980×1920mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在98位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在140位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在20位。

普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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