179
新车外观方面，从此次曝光的新车车型的官方图片当中可以看出，新车车型在外观的设计上采用了家族式最新的设计风格，前格栅采用了六边形的设计风格，并且格栅内部还将会采用的是横竖排放的设计，搭配上下方分段式的进气口设计，整个新车车型在前脸的设计上还将会更加的宽敞、大气。
长安逸动plus内饰设计同样出色，环抱式座舱设计配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感；三幅式多功能方向盘、10.25寸的液晶中控屏以及游艇式挡杆等细节设计的加入，使车内的档次感得到了进一步的提升。此外，逸动plus的座椅采用红黑色搭配，整体的内饰风格偏向于运动，提升了乘坐舒适性，并且座椅软硬适中，长时间乘坐也不会感觉到疲劳；后排的空间非常宽裕，并配有多种调节方式，整体乘坐舒适感不错。
长宽高分别为4770×1840×1440mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机，最大马力170，峰值扭矩达到260，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逸动，那么我们根据历史上购买过逸动的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对逸动最满意的是它的尾部好看，另外味道年轻、大灯好也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
