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从外观设计来看，全新的2020款路虎揽胜，相较于上一代，外观的改动不大，依然是采用的家族式设计语言，整体的风格依旧是大尺寸的进气格栅设计，但是在进气格栅内部的细节方面，有着明显的改进。新车大灯采用的是全新样式的LED大灯组设计，看上去更加的精致。前脸下包围采用了贯穿式的设计，并且在雾灯的位置，也设计了一条贯穿式的镀铬条，使得整个前脸的视觉效果更为的宽大。整个的车身侧面，整个的设计，相较于上一代的设计，有了明显的变化。车尾方面，整个的车尾，看上去比较的时尚。全新的英杰力2.0t发动机，最大功率分别为250马力和300马力，峰值扭矩分别为365牛米、450牛米和450牛米。
2020款的路虎揽胜内饰的设计也是一大亮点，中控采用了大面积的镀铬饰板和真皮包裹，整体的质感和视觉效果都相当的不错。中控台上搭载了一款10.0寸的触摸屏，内部搭载了gps导航系统功能，支持蓝牙等功能，下方是一键启动和车载电话。另外，全系标配了全景天窗，这一点很厚道。
揽胜的车长5258mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在38位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座采用4.4发动机，最大马力615，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在86位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的车身银色经典，另外缝线细腻、内饰有科技感也都是大家喜欢它的点。
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