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从申报图来看，奇骏外观整体的设计更加偏向于年轻化，前脸部分的进气格栅尺寸比较大，两侧前大灯组采用了分体式设计，上面的led日行灯灯眉使其看起来更具有辨识度，下方格栅尺寸较为宽大，内部采用了横幅式饰条进行勾勒，看上去非常大气。
内饰方面，新一代奇骏采用了日产最新设计语言。其中控台层次分明，造型简洁且极富有设计感，中部搭载9.0寸液晶屏，并配备了时下流行的悬浮式中控液晶屏，科技感十足。此外，空调出风口的设计也比较有新意，并且保留了按键式的设计。
长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在50位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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