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宝马X3在外观颜值方面可以说是无可挑剔,整车的外观非常漂亮,前脸的造型辨识度非常高,双肾式的进气格栅造型非常的大气,车身侧面的线条比例很协调,轮毂的造型很大气,尾部采用了分体式的尾灯造型,内饰的设计非常简洁,中控台整体造型层次分明,用料厚道,做工扎实,空间宽敞,实用性很强。宝马X3的市场保有量还是很不错的,不过车源量不是很多,市场需求量不是很大,不然这款车的销量就不会差了,你怎么看待宝马X3的外观设计呢?欢迎评论区留言讨论。
新款X3内饰整体布局与老款车型无异,但在细节处理上更加到位,比如换装了更为时尚的m运动造型多功能方向盘,全液晶仪表盘也升级至12.3英寸,整体视觉效果更为出色。此外,原本10.25寸的中控屏升级至10.25英寸;其内置的宝马第七代idrive操作系统,支持苹果carplay、安卓auto手机互联映射。
长宽高分别为4737×1891×1689mm,轴距也达到了2864mm,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在26位。有一个亮点是它的宽度达到了1891mm,反应到车内就是横向空间还不错。宝马X3改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在53位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在34位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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