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新车的前脸部分比较的饱满,进气格栅的整体上呈现出x型的样式,整个进气格栅都包裹了亮银色的饰条,新车的前大灯组比较修长犀利,新车引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感,新车的雾灯区是竖状的样式,立体感还是很不错的,梯形的进气口配备了蜂窝状的中网,整车的前脸部分辨识度更高了。
进入到车内之后,整个内饰的布局看起来相当有层次感,大面积的软质材料的使用,还有细腻的缝线工艺,再加上悬浮式的中控屏,以及多功能的方向盘,让这款车型在科技感的呈现上面也是相当到位的,同时,全系标配的10.25寸的触控液晶屏,更是提升了这款车型在内饰方面的档次,另外,在配置方面也是相当的丰富,配有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、led日间行车灯以及无钥匙进入系统等等,在配置方面是相当的完美的。
长宽高分别为4690×1790×1425mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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