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外观方面，新车基于揽胜的运动版打造而来，整体造型与现款车型保持一致。前脸配备的是双横幅进气格栅，两侧大灯造型犀利，内部还带有激光式led技术，点亮后视觉效果非常不错。车身侧面线条简洁流畅，采用了隐藏式门把手，看上去很有科技感，下方轮毂造型也颇为独特。尺寸方面，该车长宽高分别为5200×2073×1868毫米，轴距为3122毫米。
这辆2.0t的路虎揽胜在内饰方面的表现也很优秀，不仅配有高端大气的中控台以及真皮的方向盘，而且座椅也都是真皮包裹，再加上超大的空间以及宽敞舒适的后排空间，整体上来讲，这个车身的内部空间表现非常出色，也是很多车主选择这辆车主要原因。
长宽高分别为5258×2047×1870mm，轴距也达到了3197mm，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在23位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
路虎揽胜搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在86位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的隔音不错，另外内饰好看、车头设计好看点也都是大家喜欢它的点。
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