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宝马5系的外观采用了宝马最新家族式设计，双肾格栅的面积变得更大，并且采用了主动闭合式进气格栅，能够帮助发动机快速进入工作状态。车身线条的变化不大，车尾与现款基本保持一致，尾部采用了“l”形尾灯，并且采用了双边单出的排气布局。
内饰方面，新5系依旧延续新5系的设计语言，但是在内饰细节方面有了较大的调整和升级，全新样式的方向盘造型和全液晶仪表科技感十足，此外中控屏下方也有类似丁字形的区域，整体内饰设计更偏向于驾驶位，整体上看更加运动。
长宽高分别为5175×1900×1520mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马5系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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