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外观方面,新车整体延续了燃油版的设计语言,细节方面有所调整。前脸处,新车采用了全封闭式格栅,两侧的led日间行车灯带极为精致。新车下包围造型极为夸张,贯穿式进气口与两侧进气风口融合,引擎盖上线条隆起,营造出了一定的肌肉感。值得一提的是,该车前格栅上还增加了“phev”字样的标识。
探岳gte内饰依然沿用燃油版的设计,蓝色的座椅缝线和蓝色的内饰氛围灯都是其新能源属性的体现。中控台整体偏向驾驶者,更便于操作。同时,新车还采用炫酷的液晶仪表盘+9.2寸中央触控屏的组合。此外,新车还将配备大众车型中首款全系标配的高级智能驾驶辅助系统,包括acc3.0第三代高级自适应巡航系统、laneassist车道保持系统、rta后方交通预警系统、park assist3.0自动泊车系统等。
长宽高分别为4592×1860×1669mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,探岳的轴距排在46位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在17位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在52位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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