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新款宝马X3外观变化主要集中在前脸部分，换装了更大尺寸的进气格栅，同时双肾格栅造型尺寸也要更加大。此外，大灯内部灯组也进行了改变，led光源日间行车灯位于大灯上方，点亮后辨识度更高。车尾部分，保险杠造型也有一定的调整，更符合空气动力学。
内饰上来看，宝马X3的内饰设计和用料都很高档，整体的设计感还是比较不错的，而且中控大屏也是比较流行的设计，整体看起来也是非常的时尚大气，内饰设计也比较简洁大方，中控的设计非常的具有科技感，三幅式的多功能方向盘，握感很舒适，操作非常的流畅。内饰用料上也是非常有诚意的，中控大屏的尺寸非常的大，看起来非常的高大上，而且在用手比较多的时候还会发出很多的指纹或者说是有色，摸上去手感很棒，内饰用料非常的厚道和细腻，所以整体看起来就是非常的有质感和高档。
长宽高分别为4737×1891×1689mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在26位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在47位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X3搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在34位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X3，那么我们根据历史上购买过宝马X3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X3最满意的是它的操控很稳定，另外颜值爆表、方向盘有质感也都是大家喜欢它的点。
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