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从申报信息来看，新车在外观部分延续海外版的设计。前脸部分大嘴式中网与两侧大灯组相连接，而两侧led日间行车灯带融入至灯组内部；雾灯区域由银色的底边进气口相配，两侧采用了竖型设计，看起来更为凶悍霸气。车身侧面采用了双段式腰线设计，上下两条腰线形成一体式造型，下方腰线线从车头延伸至车尾，搭配19寸大尺寸双色铝合金轮毂，整体更显运动气质。车尾部分，新车的尾部造型饱满，后尾灯组采用贯穿式设计，点亮后视觉效果不错，排气布局为双边共两出设计，且两侧带有银色镀铬饰条，精致度高，辨识度高。新车长宽高分别为4615/1887/1630毫米，轴距2711毫米。
内饰部分，新车采用t字形的中控台设计，整体风格简洁大方。中控台配备了大尺寸的悬浮式中控屏，内部也是搭载了最新的sync3车载系统。三幅式的多功能方向盘也是当下比较流行的设计风格，换挡杆勾勒的也相对扎实。内饰多采用了软质材质的包裹，质感得到了一定的提升。
冒险家的车长4612mm，车身宽度达到了1887mm，轴距2711mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冒险家的轴距排在48位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，冒险家的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
林肯冒险家搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在28位。
冒险家的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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