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外观方面,全新一代宝马3系采用了最新的家族设计语言,更大面积的双肾型中网,搭配下方两侧的大尺寸导风槽,看起来更为时尚运动。此外,新车的大灯组也有全新升级,勺子状灯组设计,更是更具辨识度。车身侧面变化不大,依旧修长舒展,双色车身设计,搭配18寸轮圈,运动感十足。尾部则采用了最新的设计,l状尾灯组设计,搭配l型的镀铬装饰,运动感十足。车身尺寸方面,其长宽高分别为4829*1827*1463毫米,轴距为2961毫米。
全新宝马3系旅行版的内饰风格和宝马5系三厢版车型基本保持了一致,中控台上的大尺寸液晶显示屏十分的吸睛,经典的三幅式多功能方向盘以及电子换挡杆的配备,让其更具科技感。细节处采用了蓝色饰条进行点缀,从而凸显新能源车型的身份。内饰整体布局比较简洁大方,大面积软性材质的包裹让其更具质感和档次感。
长宽高分别为4838×1827×1454mm,轴距也达到了2961mm,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在15位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马3系330Li M运动曜夜套装采用2.0发动机,最大马力245,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在80万以上中型车车型中排在16位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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