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从此前曝光的申报图来看,新车在外观上与现款基本保持一致,六边形大嘴格栅内部为横幅式造型,搭配两侧造型犀利狭长的大灯组,营造出很强的视觉冲击力;同时,新车下方采用三段式进气口设计,使其看起来更具攻击性。
奥迪A6L的内饰设计风格依旧是典型的奥迪家族化设计,但是在细节上却做出了不少的改变让整车内饰的质感更上一层楼。奥迪的虚拟座舱系统是最大的亮点之一,它能够带来很好的人机交互体验。奥迪一直以来的虚拟座舱都被广大车迷朋友所称道,但在这辆奥迪A6L上,你完全不需要担心这一点,它所能带来的感受就如同一辆高级车一般,尤其是那个多功能方向盘上的虚拟按钮,不仅可以让驾驶者在驾驶过程中更加的轻松,也更加的有乐趣。
奥迪A6L的车长5038mm,车身宽度达到了1886mm,轴距3024mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥迪A6L的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥迪A6L的后备箱容积排在9位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奥迪A6L搭载了一台3.0发动机,最大输出功率250kW,最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在奥迪A6L上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪A6L的官方实测零百加速成绩为5.6S,在40-80万中大型车车型中排在7位。
奥迪A6L的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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