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从谍照来看，新车在外观方面进行了较大的升级，采用了日产家族最新的v-motion2.0的设计语言，前脸部分依旧采用了分体式的格栅设计，上部格栅融入了一条粗壮的镀铬饰条，并与两侧的大灯连接，形成了一个整体，下部格栅的造型非常有立体感并且还配备了倒梯形的镀铬饰条。车的尾部采用了大量的黑色塑料件覆盖，整体的造型看起来非常硬朗。
从此次曝光的内饰谍照来看，新车的内饰整体风格和日产奇骏相似，都是采用了家族式最新的设计语言。其中，内饰的中控大屏幕采用了悬浮式的设计，而空调出的控制区域也是采用了更加宽大的样式，看上去更加的有设计感。
奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在50位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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