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影豹就是一辆很适合家用的紧凑型车，外观上影豹的设计看起来还是很有优势的。在这辆车的外观方面，影豹整体的设计还是挺不错的，整个前脸整体设计看起来有立体感。从侧面来看，新车依旧是经典的外型，宽C柱的传统得以延续。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部整体设计合理的视觉重心，尾灯的风格的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰方面，传祺影豹大量使用碳纤维装饰，整体质感不错，此外双色设计结合上带中位线的运动方向盘，有着强烈的运动气息。另外传祺影豹采用联动的双10.25英寸的仪表盘和中控屏、贯穿式空调出风口等实用的设计，使用起来更方便了，同时保留了空调音量等实体按键，在追求性能化的同时兼顾了科技感和实用性。
影豹的车长4753mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2736mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，影豹的轴距排在11位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，影豹的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
影豹影豹R 400T 自动MAX版采用2.0发动机，最大马力265，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在影豹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在26位。
影豹的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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