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就外型来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。车身姿态方面，传祺GS8采用了广汽传祺家族式风格，中网非常的高级，两侧矩阵式的车灯造型颇为整齐，尾部大灯点亮后显得很有精神气。贯穿的腰线上扬的侧面腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型是一大亮点，视觉效果尚可。尾部设计则是令人觉得既熟悉又非常大，尾灯也具有一定的高级感。
传祺GS8将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰整体。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得适中，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感宽阔，配备一块10.1英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对豪华，能够把家人牢牢抓住。
传祺GS8的车长4980mm，车身宽度达到了1950mm，轴距2920mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，传祺GS8的轴距排在6位。传祺GS8领航系列 2.0T 两驱豪华版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，传祺GS8的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
传祺GS8领航系列 2.0T 两驱豪华版 5座采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在传祺GS8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在52位。
传祺GS8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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