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车身的线条方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。新车车头的设计配备镀铬前进气格栅,运动感明显增强,两侧犀利的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上去依旧是起亚独到的外形轮廓,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计中庸的视觉重心,车尾尾灯点亮同样比较时尚,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
就内饰而言,智跑更灵活。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得方便,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。对称式中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸悬浮式屏幕,显示清晰且设计也比较加分,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4530×1850×1700mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,智跑的轴距排在157位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。智跑智跑Ace的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,智跑的后备箱容积排在160位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
起亚智跑搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在智跑上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在5位。
智跑的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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