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在颜值即正义的时代,一款车型的整体外观造型直接影响着消费者的选择。宝马M8的双肾尺寸硕大,并且搭配“宝马”标识,让车辆的前脸显得犀利,前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看,新车依旧是圆润的气场,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上寸的的运动轮毂,让其运动气息更加强烈了。在尾部设计部分,宝马M8采用了很多流行的设计元素,细长的尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度很高了。
宝马M8的内饰设计颇为保守,视觉效果保守又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人保守。配置绝对是宝马M8的强项之一,该车配备了可电动四向调节的皮质方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。整个中控台在大面积真皮材质的加持之下,配以细致的缝线工艺,配备一块10.25英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
宝马M8的车长5104mm,车身宽度达到了1943mm,轴距3027mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马M8的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,宝马M8的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马M8M8 四门轿跑车 雷霆版采用4.4发动机,最大马力625,峰值扭矩达到750,匹配手自一体(AT)变速箱。4.4发动机搭配在宝马M8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马M8的官方实测零百加速成绩为3.2S,在80万以上轿车车型中排在2位。
宝马M8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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