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作为一款面向未来打造的顶级产品,宝马X3并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。汽车整体设计延续家族化设计理念,前脸设计显得硬朗,两侧辨识度很高的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上去上扬的侧面的车身线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,车轮设计看起来非常霸气十足。车尾设计通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强,尾灯点亮也具有一定的高级感。
就车内的而言,宝马X3更豪华。方向盘采用了皮质材质,手感好,同时配备了换挡拨片,很实用。在中控面板还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简单,10.25英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4737×1891×1689mm,轴距也达到了2864mm,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在26位。有一个亮点是它的宽度达到了1891mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在53位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马X3搭载了一台2.0发动机,最大输出功率180kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在34位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X3,那么我们根据历史上购买过宝马X3的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X3最满意的是它的后面喜欢,另外车身稳定性是最好的、内饰好看多了也都是大家喜欢它的点。
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