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线条设计方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。汽车钻石切割延续家族化设计理念,前脸的设计显得辨识度高,两侧车灯设计造型颇为漂亮,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从腰线设计来看,新车依旧是大气的车身线条,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的多辐式的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。新车后尾部十分简洁,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更宽大了。
相比于外观来说,车辆的车里面才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的方向盘加热,瞬间提升了整车的档次。内饰中控采用大量皮纹包裹,走线十分精细,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在50位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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