17万左右买宝马，真的假的？宝马终于“扛不住了”从35.39万降？

最近这段时间宝马i3这款车的市场热度明显很高，当然这并不是宝马i3的综合实力有多强，而是因为宝马i3确实给出了足够引起市场轰动的诚意，要知道宝马i3还因降价一度冲上了热搜。目前宝马i3给出了18.39万的优惠幅度，从原来的35.39万降到了17万，直接打“骨折”销售。

从外观来看，宝马i3延续了宝马家族的经典设计语言，车身线条流畅且富有力量感。车头部分采用了宝马标志性的双肾型进气格栅，搭配犀利的前大灯组，使得整车看起来既大气又时尚。

车身侧面依旧是我们熟悉的宝马3系风格，丰富的线条设计展现出了极强的力量感，而且长车头短车尾的设计还给人一种蓄势待发的感觉。车身尺寸方面为4872*1846*1481mm，轴距为2966mm。

作为一款豪华纯电动车，宝马i3在内饰方面还是颇为豪华的，左侧是真皮材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方是由12.3英寸液晶仪表盘和中控14.9英寸显示屏组成的一体式大屏，空调出风口下方仅有很少的一部分按键，科技感十足。

用料方面采用了大量的皮革材质包裹，并有部分镀铬装饰和缝线点缀，豪华感十足。配置方面像全景天窗、车内氛围灯、主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬、高低可调、倒车影像等均有配备。

作为一款B级车，后排空间也是比较宽敞的。接近3米的轴距保障了良好的腿部空间，就算是 身高178CM的朋友坐在后排也还能有两拳左右的余量，另外后排还配备有扶手区和杯架，以及独立的空调出风口，能够为后排乘客带来更好的乘坐体验。

头顶配有可开启全景天窗，通透性强也不会有压抑感。对于家用车来说这样的乘坐空间是足够的，即使满座的情况下也不会觉得拥挤，再加上前面说的一系列舒适性配置，整体表现还是值得肯定的。

在动力方面，宝马i3全系采用了后置单电机布局，其中eDrive 35 L车型电机最大功率为210kW，最大扭矩400N·m，百公里加速时间为6.2秒；eDrive 40 L车型电机最大功率为250kW，最大扭矩430N·m，百公里加速时间为5.6秒。

电池方面分别提供容量为70.17kWh和78.92kWh的三元锂电池组，对应CLTC工况纯电续航里程分别为526km和592km，完全能够满足日常家庭使用的需求。同时，宝马i3还具备快速充电功能，半个小时左右就能充满80%左右的电量，进一步提升了使用的便捷性。

再来说说舒适性，电机的噪音很小，关上车窗车内的静谧性不错，很安静。另外底盘悬架方面这款车采用的是连杆支柱式独立前悬和多连杆式独立后悬组成，调校也十分的舒适平顺，能够很好地过滤震感，值得一提的是从入门版车型开始就配备了空气悬架，能够根据不同的用车场景，对悬架阻尼进行自主调节，很好地兼具了乘坐舒适性和运动性能。

综合来看

目前宝马i3各方面的表现还是非常优秀的，如今更是降到了17万元，再加宝马品牌的加持下，宝马i3的诚意还是很足的，30天就卖了5810辆，降价还是非常有效果的，那么朋友觉得17万的宝马i3怎么样呢？

宝马i3的整体表现还是可圈可点的，外观大气时尚，内饰也比较有质感，智能车机系统也能带来更加便捷的用车体验，从动力和续航来看完全能够满足家用，再加上B级车空间和空气悬挂加持，能够带来不错的乘坐舒适性。

最后结合目前终端的优惠力度来看，性价比还是很高的，喜欢宝马的朋友不妨亲自到店试驾感受一下，或许会给你带来不一样的惊喜。