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作为一款面向未来打造的顶级产品,凯迪拉克XT6并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。在硬朗线条方面,凯迪拉克XT6整体的设计山寨的,整个前脸的设计看起来厚重,两侧时尚的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看来看,新车采用了侧面看的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用18直径后轮,有助于突出凯迪拉克XT6的造型。在尾部造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,车尾的尾灯同样简洁,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
凯迪拉克XT6的内饰风格颇为豪华,视觉效果低调沉稳又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人豪华。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控部分还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感层次感十足,8.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座位宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为5056×1964×1780mm,轴距也达到了2863mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT6的轴距排在92位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯迪拉克XT6轻混 2.0T 四驱铂金型 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为257-922L,拓展容积为922L,在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT6的后备箱容积排在102位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT6搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在159位。
凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT6,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT6的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT6最满意的是它的空间大,另外外观挺不错的、外观成熟稳重也都是大家喜欢它的点。
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