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车身的线条方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。汽车整个车身轮廓延续家族化设计理念，车头显得简约，两侧厚重的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是吉利独到的外形，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型还算不错，视觉效果尚可。新车尾部的线条勾勒十分挺漂亮，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾部尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
全新帝豪内饰整体还是蛮好看，在车内有家一般的感觉。配置绝对是帝豪的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘。操控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸仪表盘液晶屏，显示清晰且设计也比较足够大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在36位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。帝豪第4代 1.8L DHT醇净版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
帝豪第4代 1.8L DHT醇净版采用1.8发动机，最大马力132，峰值扭矩达到175，匹配混合动力专用(DHT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S，在8-12万紧凑型车车型中排在35位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帝豪，那么我们根据历史上购买过帝豪的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帝豪最满意的是它的操控很稳定，另外颜值高、内饰设计好也都是大家喜欢它的点。
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