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车身线条方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。奔驰GLA的繁星式中网经典,并且搭配“奔驰”标识,让车辆的前脸设计显得大气,两侧车灯的设计造型颇为动感,大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看上去来看,新车依旧是靓丽的线条勾勒,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型超强,视觉效果尚可。尾部造型就比较圆润饱满了,宽厚看着也很扎实,后尾灯同样亮点,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个内饰整体可以说豪华,极其精美。车内的方向盘采用了皮质材质,手感好,同时配备了换挡拨片,很实用。在中控区还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,配备一块8.0英寸触控屏,显示清晰且设计也比较高端,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。奔驰GLA配备皮质的座椅。
长宽高分别为4446×1849×1625mm,轴距也达到了2729mm,在同级别的车型中,奔驰GLA的轴距排在44位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰GLA的后备箱容积排在27位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰GLA搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰GLA的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在50位。
奔驰GLA的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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