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不得不说，天籁的大溜背很符合国人的审美。总体而言，新一代天籁的车头部分变得更加棱角分明，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧霸气的鹰眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看来看，新车采用了侧面腰身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上19寸的轮毂的设计，让其运动气息更加强烈了。在尾部线条部分，天籁采用了很多流行的设计元素，贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有设计感了。
来到双色拼接的内饰，天籁的内饰设计风格给人感觉就是时尚。配置绝对是天籁的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料双色方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，7.0英寸的悬浮式中央显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。天籁配备皮质的座椅。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
天籁搭载了一台2.0发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩197Nm。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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