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近一个月来，最火爆的新车是哪一款？我觉得肯定是比亚迪秦L和海豹06，一上市就引起了整个市场的轰动，9.98万的价格，油耗低至2.9L/100km，续航超过2100km，一下击中了不少用处的实际需求。
但目前有用户遇到了一件很不可思议的事情，购买了10.98万的秦L，买保险的时候让人大跌眼镜，商业险+交强险+成员险，总费用超过了6400元，其中车损险要3158元，三者险还要一定买300W的。
说出去可能别人都不信，不到11万的车，保费要6400多元，车价是小米的一半，但保费反而还贵了一千多。
有网友跟帖回复到，上个月花35.9万提的理想L7 Ultra，在4S店买的保险，保费才6千多元，这样一对比，更是让人看不懂车保险了。
难怪比亚迪要自己去做保险公司，目前比亚迪财产保险公司已经在不少省份试点了，等业务全国上线后，买比亚迪车就再也不用担心保险的问题了。
6400的保费对10.98万的秦L来说，可以说是天价，难道是保险公司在针对比亚迪车，担心比亚迪保险的到来。
说完比亚迪，咱们再来看看另外一款车深蓝G318，这可能是接下来一个月另一个爆款车型。深蓝G318正式上市的官方指导价为17.59万元起，这个价格一出，真的是让人意想不到，基本上就没有豹5什么事了。
深蓝G318解决了传统硬派越野车的四大痛点：油耗高、空间小、乘坐不舒适、千篇一律的设计，而相对城市SUV来说，深蓝G318的通过性更好，舒适性更强。
兼顾两者的优点，一车两用，深蓝G318面向了更多的用车场景，同时价格定位在30万级，让我们重新认识了国产新硬派越野车。从综合配置实力和价格来看，深蓝G318更能俘获现在用户的芳心，很有可能会引领新硬派风潮。
深蓝G318的车身尺寸5010/1985/1960mm，轴距2880mm，车长超过了5米，纵观30万级的车型，深蓝G318是独一份的，比亚迪方程豹5的车长4890+轴距2800mm，路虎卫士入门款车长4583mm+轴距2587mm，可见深蓝G318的空间优势非常明显。
车内的空间表现，自然要好不少。纵向得房率达到了68%，一米八的大个子坐在里面能随意活动身体，一点也不会觉得局促。后备箱的空间达到了818L，并且空间可扩大到1747L，后排座椅全平放倒后，就变成了1.8米大床房，户外露营的时候，简直不要太爽了。
车顶配置的行李架，也可以放不少东西，静态可承重300kg，动态承载也有80kg。另外，车内还有31处的储物空间。这样的空间表现，算是给我们了一个大惊喜。
深蓝G318的外观设计，一眼看过去就跟别的方盒子造型大不一样，当我们看了千篇一律的越野车，深蓝G318充满“电”感的设计，让我们看到了新意，并且辨识度极高。
采用完全的“赛博金属，原石切割”原创设计，融入更多的科技元素，整车充满硬朗科技风。车尾配备了外挂式全尺寸马牌备胎，且带了拖挂钩，具备1.6吨的拖挂资质。
车顶还配有4个原厂大灯，中间两个是远光灯，左右两边各一个露营灯，户外露营开启时特别亮。车顶大灯出厂自带无需后期改装，省下一大笔改装费，且是合法上路的。
深蓝G318不仅有硬核的外观设计，还有硬核的越野能力。首先是配了两把锁，中央差速锁和磁吸式机械差速锁，可以做到0-100%的前后轴扭矩无极调节，匹配合适的动力输出，让车辆处于最佳的状态。
车身的离地间隙240毫米，最大涉水深度650mm，离去角31度，接近角27度，很好地保证了车身的通过性。
搭载了ET全地形系统，支持16种驾驶模式，覆盖户外越野的常见场景，其中还有越野蠕行、陡坡缓降、原地掉头三种特殊场景模式。原地掉头最小转弯半径仅3.2米，在3-35km/h时速陡坡缓降功能可起作用。
比较不同的是，深蓝G318的舒适度更好。底盘是配备双叉臂+多连杆独立悬架，还有空气悬架+CDC底盘、魔毯等豪华舒适配置，悬架软硬可调节，过减速带更加平稳，而且还配有百万级别豪车劳斯莱斯同款技术R-EPS转向系统。
这套舒适配置下来，不要说其他同级越野车配有配有，很多这个级别的城市SUV都没有。
作为一个硬派车，深蓝G318的动力也是很强的。搭载了深蓝超级增程2.0技术，蓝鲸HE1.5T混动专用发动机，系统的最大功率316kW，而轮端峰值扭矩高达6200N·m，零百加速仅6.3秒，能够应对更复杂场景下的动力需求。
虽然动力强劲，但油耗很低，四驱馈电油耗低至6.7L/100km，纯电续航190km，满油满电综合续航超过1000km，这样的油耗和续航比不少燃油轿车还要好不少。谁说硬派SUV都是“油老虎”，深蓝G318让我们重新认识了硬派SUV，开越野车再也不用担心油耗高的问题了。
凭借中国新能源技术的不断更新，已经给我们带来了全新的汽车面貌。就像深蓝G318，不仅城市开更舒服，户外开也通过性更强，颠覆了我们对传统硬派SUV的印象。不管你去户外还是城市，一辆深蓝G318就够了。
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