奔腾B70掀桌子了！7.59万元起，能买B级为啥还看A级

众所周知，当下汽车市场都在打价格战。不过个别品牌打着降价的幌子，实际上卖着老掉牙的车，稍有不慎就被坑得有盐有味。

为落实国务院“以旧换新”行动方案，同时回馈广大腾粉的支持与厚爱，一汽奔腾特别推出超值补贴、超惠限时、超级置换、超享报废升级、超值金融方案等多重购车福利，7.59万元起即可开走B级大家轿——奔腾B70，接下来就让我们了解一下它的产品力到底如何。

环视7万级细分市场，多为小型车或紧凑型车，个别空间优化到位的，能够勉强满足小年轻的用车需求，可一旦成家立业，就会显得拥挤局促难以施展拳脚。

相比之下，奔腾B70可是一款货真价实的B级车，在7万级细分市场，可以说车身尺寸全面超越竞争对手。三围4855*1840mm*1455mm轴距2800mm，前排腿部空间1070mm、二排腿部空间958mm，腿部不拘束，前排头部空间952mm/963m、二排头部空间961mm/967mm，头顶不压抑。另外掀背车结构，进一步提升实用性。无论是同价位的丰田卡罗拉、日产轩逸，明显都差一大截。宽大的车身尺寸，能带来更充裕的乘坐空间，这与实用性息息相关。

另外在动力方面，7万级轿车多搭载1.5L自然吸气发动机，不仅动力弱，而且技术老旧。而奔腾B70则搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率124kW，峰值扭矩258N·m，基本上与主流2.0L自然吸气发动机持平，并且匹配7挡湿式双离合变速器，换挡快传动效率高。当然，如果你对动力和性能有更高的需求，还可以增加预算购买奔腾B70 2.0T版本，加速体验和后段动力储备会更加充沛。

最重要的是，相比同价位的合资车，奔腾B70在智能化方面表现可谓是全方位超越，主控SOCS采用行业主流芯片，8核处理器，不死机更流畅，热启动倒车影像时间小于1秒。内置高德地图，搭载科大讯飞3.5语音套件，高效互动，可以通过语音交互实现大部分传统操作。对比丰田卡罗拉、日产轩逸等合资品牌轿车，智能化配置仿佛停留在上世纪一般，整车配置就更不要提了。

当然从次低配车型起，奔腾B70 智能驾驶辅助功能达到L2+级，覆盖城区、高速、景区、停车场、返程等全场景驾驶。在同级别、同价位产品中，主动安全处于天花板级水准。

毫无疑问，奔腾B70此次降价促销，无异于向7万级细分市场投掷了一枚重磅炸弹。可以说，面对竞争对手，奔腾B70的优势可以说是肉眼可见，这个预算能买B级为啥还看A级？

如果你也准备购置一台新车，不妨考虑、对比一下奔腾B70，我相信它一定不会让你失望。

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